同學們讀了很多古典詩，你們會發現很多詩都描寫山水。山水題材在古詩中寫得太多，現代人再寫這類題材，似乎很難突破前人。文學講究創新，怎樣在舊的題材中寫 出具創意的作品呢？去年復活節，我遊了南京長江大橋，有所感觸，就寫了一首新詩，今天就以此說明怎樣寫現代的山水風景詩。
長江大橋有甚麼東西值得寫呢？要是只作景物描寫，這肯定不能突破前人。我們寫這類詩，要寫出現代情懷，從新思維，新角度去寫，甚至文字上也要新詞新句，這才符合新詩的創作要求。長江大橋有兩點值得寫，一是神韻，二是歷史文化意義。
所 謂神韻是指長江大橋給人氣勢宏偉的感覺。古人都喜歡從正面寫出山水景物的神韻，所以我們如果從正面直接去刻劃大橋建築的宏偉氣勢，就沒有新意了，我選擇從 側面去刻劃。我不正面寫大橋，只從長江水流的澎湃，間接襯托大橋的氣勢。如何寫長江的氣勢呢？首先，我寫長江很深。直接用形容詞表達長江有多深，或用數字 寫出長江的深度，都不夠具體，也欠缺感染力。我運用想像力，幻想自己撐木筏過長江，但江水太深，所以要向孫悟空借金箍棒，這樣就能探進水中，划木筏過長 江，簡接寫出長江水流之深。寫了深，我也想寫長江很闊，但如何能具體寫出長江很闊呢？我不直接用形容詞和數字，只從縮小的集裝箱貨船和看不到對岸兩個細節 去襯托長江的闊大。長江的闊和深寫得具體了，江上所建的橋也被襯托出氣勢宏偉。
寫 了大橋的神韻氣勢，我也要寫出大橋的歷史文化意義，這樣詩才有可讀性。聽說當年建大橋時，中國人缺少專業工程師，沒有人懂得在水流很急，江水很深的長江上 建大橋。毛澤東不甘心中國人不能建橋，動員了很多人力物力，終於建成了大橋。這座大橋的歷史意義在於中國人第一次自己建一座跨過長江的大橋。毛澤東後來宣 布長江大橋永不收費，結果大橋的使用量大增，大橋也變得越來越殘破，今天我們再遊大橋，可以發現「黑一片灰一塊的補丁」。
中國是一個詩的國家，古典詩是中國文化的精華，新詩要在這個文學體裁中有所突破，用新詞、新句是必須的，從新的角度寫出新的思維也是新詩的新路向。
2011年8月28日 夜
(刊於《喜樂少年》2011年10月9日,頁3)
長江大橋 魏鵬展
河還是海沒有甚麼差別
不能撐一枝長篙
就向孫悟空借金箍棒
層層疊疊的集裝箱縮小了嗎？
還是看不到對岸呢？
浮橋不能走火車
炎黃子孫不唸工程嗎？
老毛的話不是童話
黑一片灰一塊的補丁
是昂貴的免費
堵車的汽笛聲下
鐵軌聲 一陣陣的
撐一撐金箍棒
驚濤聲中的輪船馬達
河還是海呢？
急浪的水花中看不清楚
2011年6月26日 夜
(刊於《喜樂少年》2011年10月9日,頁3)
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